Pasarela Peatonal del Padre Anchieta en La Laguna

Pasarela Peatonal del Padre Anchieta en La Laguna

Tratamiento de Superficies y Protección Anticorrosiva de Alta Durabilidad

La Pasarela Peatonal del Padre Anchieta, ubicada en San Cristóbal de La Laguna, es un hito de la infraestructura urbana que combina un diseño vanguardista con la necesidad de una resistencia estructural máxima.

Debido a su ubicación y exposición a las condiciones ambientales, en este proyecto hemos implementado un riguroso sistema de preparación de superficies y recubrimiento técnico de última generación. El objetivo: garantizar la máxima durabilidad, proteger la estructura contra la corrosión y asegurar un acabado estético impecable a lo largo del tiempo.

Con el fin de parametrizar un adecuado sistema de pintura anticorrosiva, lo primero que hicimos fue establecer el marco ambiental de la estructura según la UNE-EN ISO 12944-2, obteniendo los siguientes resultados:

• Categoría de corrosividad atmosférica: C5 (Muy Alta), según UNE-EN ISO 12944-2  – Debido a la combinación de alta humedad relativa constante en San Cristóbal de La Laguna, condensaciones frecuentes y la presencia de contaminantes agresivos (gases de combustión corrosivos derivados del tráfico de la TF-5).
• Durabilidad estimada del sistema: Alta  según UNE-EN ISO 12944-2  (H: 15-25 años) con un plan de mantenimiento adecuado.

Con estas premisas diseñamos un sistema de pintura industrial que diera cumplimiento a la norma consistente en los siguientes puntos:

1. Preparación del Soporte: Hidrochorro de Alta Presión

El éxito de cualquier recubrimiento depende de la base. Para garantizar una adherencia perfecta:

• Se realizó un tratamiento de hidrochorro a la superficie a unos 500 bares de presión, eliminando cualquier contaminante hasta alcanzar el grado de limpieza óptimo.
• El proceso se complementó con el uso de cepillos de cerdas de Nylon, eliminando de forma minuciosa todas las proyecciones de óxido existentes sin dañar el perfil de anclaje del acero.

2. Control de Calidad y Preparación de Cantos (ISO 8501-3)

La corrosión suele iniciarse en las zonas más vulnerables. Por ello, aplicamos un estricto control geométrico:

• Implementamos las recomendaciones de la norma ISO 8501-3, prestando especial atención al tratamiento y redondeado de los cantos en perfiles cuadrados y cordones de soldadura. Esto evita el efecto de «retirada del filo» del recubrimiento, asegurando un espesor de pintura anticorrosiva homogéneo en toda la estructura.

3. Capa Polimérica de Fondo: C-POX MASTIC ST150

Como barrera principal de protección anticorrosiva y sellado:

• Suministramos y aplicamos una capa de pintura de imprimación Epoxi anticorrosiva C-POX MASTIC ST150 (7n-150).
• Se proyectó con un espesor nominal seco de 100 micras, una película robusta que garantiza una excelente resistencia química y mecánica, al mismo tiempo que asegura la buena adherencia de las capas finales.
• Se respetó un tiempo de curado y asentamiento de 24 horas antes de la siguiente fase.

4. Capa de Acabado y Protección UV: C-THANE S350 (Acelerado)

Para la protección final frente a la intemperie y los rayos UV, aportando además el acabado estético de la pasarela:

• Se aplicó una capa de poliuretano alifático C-THANE S350 (7p-350).
• Para optimizar los tiempos de ejecución y asegurar el curado en las condiciones climáticas de La Laguna, se añadió entre un 2-5% de ACELERADOR C-THANE (25-211).
• La aplicación se realizó con un rendimiento preciso de 0,10 Lt/m², alcanzando un espesor nominal seco de 50 micras. La estructura se dejó curar durante 24 horas para su entrega definitiva.